El alza en las cuentas de la luz amenaza con transformarse en un dolor de cabeza de larga duración. A nivel nacional, el decreto que reajusta el costo de la generación de energía se traducirá en un alza promedio de un 10,5%. En el bolsillo de los habitantes de la Región Metropolitana, sin embargo, su efecto puede ser mayor. Debido a la formula que rige la fijación de tarifas en el sistema Red, el aumento en los costos de la electricidad tendría un efecto rebote en el costo del pasaje. Desde el 28 de marzo la metodología que ajusta las tarifas para el sistema de transporte público considera al Índice de Precios al Consumidor (IPC) como su variable más relevante. En específico, en el indexador el valor de la inflación pondera un 48%, seguido del diesel (18%), la mano de obra (15%), el precio del dólar (13%) y la energía eléctrica (2%).

'El indexador anterior consideraba la variación promedio de los últimos doce meses. Con este nuevo reglamento se revisa la variación que estos factores tuvieron en los últimos seis meses y se compara con la variación en los seis meses inmediatamente anteriores. Esas variaciones se ponderan por el peso que se le da a los diferentes ítems, donde el IPC equivale a un 48%. Y cuando esa ponderación da sobre 10 pesos, se gatilla el alza de tarifa. Finalmente, si se dan incrementos de IPC que se mantienen en torno al 0,4% el indexador tendrá que recoger más o menos un alza de un 2%. Y eso provoca un aumento de 10 pesos', ilustra Carlos Melo, el académico de la Universidad de San Sebastián. ¿Qué tiene que decir el IPC? La Encuesta de Operadores Financieros (EOF) del Banco Central pronostica un incremento sostenido respecto a los meses previos, con un ascenso de 0,3% en abril. Para mayo la proyección es de 0,4%, mientras se prevé un 0,2% para junio.

'Eso da un promedio de 0,3%. El impacto puede estar en la quemada de un ajuste. A lo que yo le pondría ojo, es que además de esa tendencia del IPC, durante este trimestre también influirá el alza directa gatillada por la energía eléctrica. Así, habrán dos factores del indexador con aumentos relevantes. Ahora es difícil aventurarse, pero hay que tener mucho ojo con lo que pase en mayo y junio. Cualquier cambio no será antes de julio. Se debe cerrar el trimestre y hay todo un proceso en que se reúne el Panel de Expertos. Y eso tarda como un mes', añade Melo, quien fue subsecretario de Transportes del gobierno de Michelle Bachelet. En esa línea es el pronóstico Franco Basso, el académico de la Universidad Diego Portales.

'Yo creo que puede tener un impacto. Dentro de la canasta del IPC, la electricidad juega un rol súper importante. En este caso tiene correlato con los costos de Transantiago, porque recordemos que Transantiago es un sistema integrado que incluye al Metro. Y el Metro sí ve afectado sus costos asociados a la electricidad. Es posible una tendencia en alza. El costo de la electricidad es un indicador directo', sostiene el Doctor en Transportes y Logística. 'El problema que tiene darle tanta importancia al IPC, es que bajo ciertas circunstancias estacionales hay mayor probabilidad de variabilidad. Y el problema es que puedan terminar subiendo las tarifas del Transantiago debido a la subida del precio de los tomates, por ejemplo. Y eso no es simple de explicar a la gente. En este caso es distinto, porque la electricidad influye directamemente', añade el experto.