Latam Airlines necesitaba un impulso para retomar el vuelo y ayer lo recibió. El CEO de su socia Qatar Airways, Akbar Al Baker, reiteró su apoyo a la compañía de bandera chilena, tras inyectar US$ 600 millones, de un total de US$ 900 millones otorgados por los principales accionistas de la firma para quedar como deudores preferentes.

'Por supuesto que iremos en su ayuda. Es una inversión estratégica a largo plazo', dijo el ejecutivo en una entrevista con Bloomberg TV. 'Latam se ha acogido al Capítulo 11 y si hay algún requerimiento financiero con el que podamos contribuir, como otros accionistas en el juego, sí; Qatar Airways lo hará', aseveró.

Cabe destacar que el restante del apoyo (US$ 300 millones) llegó de parte de las familias Cueto y Amaro, de Chile y Brasil respectivamente. Las palabras de Al Baker tuvieron efecto directo en las acciones de la aerolínea. En la Bolsa de Comercio de Santiago los papeles saltaron 37,63%, siendo su mejor desempeño diario en la historia. Además, el título volvió a recuperar la marca de los $ 1.000.

Su intervención además reavivó la posibilidad de que Qatar tome mayor participación en Latam, presionando a la estadounidense Delta que, tras un acuerdo a fines de 2019, se quedó con el 20% de la empresa.

Avances en EEUU

Mientras, el caso de Latam en el Tribunal de Quiebras de Nueva York siguió su curso, con el juez James L. Garrity emitiendo varias órdenes que responden a las solicitudes de la firma tras el primer día de audiencias.

Por una parte, se prohibió a los proveedores de servicios básicos 'alterar, rechazar o descontinuar los servicios que prestan a los deudores'; se 'consideró a los proveedores (…) asegurados del rendimiento futuro'; y se establecieron 'procedimientos para resolver solicitudes de garantía adecuada adicional de pagos futuros'.

Además, se dictaminó que la empresa depositará cerca de US$ 45 mil en un depósito de garantía, 'con el fin de proporcionar a cada proveedor de servicios básicos una garantía adecuada del pago de los servicios'.

En una segunda orden, se autorizó 'a los deudores a pagar ciertos impuestos, tasas y cargos de prepetición acumulados y pendientes (…) hasta una suma agregada de US$ 15 mil'. Y en otro documento, se autorizó a los deudores a continuar con sus pólizas de seguro previas a la deuda y los programas de fianzas, y a pagar todas las obligaciones relacionadas.

Normal operación

En tanto, Al Baker dijo que Qatar Airways está operando con normalidad y con recursos propios. E indicó que, de continuar el difícil escenario para la industria, podrían buscar una inyección por parte del gobierno de Qatar, que es propietario.

Sin embargo, aseguró que no se enmarcará en una negociación, 'porque no soy político'. 'Hemos sobrevivido y nos hemos hecho mucho más fuertes', dijo.