Habla: -Jorge Quiroz, Ministro de Hacienda. -Raúl Clavero, Presidente de Chile Transporte. -Ricardo Sánchez, Director de Indupan y Fechipan. Víctor Catán, Presidente de Fedefruta. -Ignacio Besoain, Presidente de Fedecarne.

Tú también. Dos de la tarde con cinco minutos. Vamos a la economía porque durante esta jornada se concretó un nuevo aumento en el precio de los combusTibles, el cual ha levantado las alertas en diferentes gremios por el impacto que podría tener en los precios de algunos productos. De hecho, ayer les contamos justamente acá lo que decía en torno a este tema el gremio de camioneros. Vamos a conversar las reacciones hasta ahora con la periodista Pilar GuTiérrez de Agenda Económica, que nos trae todos los detalles. Pilar, bienvenida. ¿Qué tal, José? Muy buenas tardes. ¿Cómo estás? Claro, tal como decías, entonces, desde esta jornada ya vemos que se efectúa esta alza en los combusTibles. Suben cerca de 35 pesos las gasolinas y casi 100 pesos el diésel, 97 pesos es lo que sube esta jornada. Ahora, esto se suma también a las alzas que habíamos visto hace tres semanas atrás y que rompían un poco la tendencia a la baja que se había mostrado en las semanas previas, en donde sabemos que todo esto ocurre en medio de un contexto donde hemos vivido a nivel nacional fuertes alzas en los combusTibles desde el mes de marzo, con el primer fuerte ajuste que hubo por parte entonces del Ministerio de Hacienda a través de la decisión del MEPCO y que se terminó generando a través de ese mecanismo un traspaso a los precios locales por el alza que estamos viendo en el precio del petróleo internacional a raíz del conflicto en Medio Oriente y que había bajado durante un periodo posterior a eso, pero ahora entonces en los úlTimos ajustes que tenemos este jueves y también el que hubo hace tres semanas atrás nuevamente vemos alzas en los disTintos combusTibles a nivel nacional. Escuchemos lo que decía el Ministro de Hacienda esta jornada. Atendido al hecho de que estamos hoy día con una solución fiscal que está más controlada, hemos decidido aplicar el MEPCO pero de modo espaciado para ir recomponiendo las diferencias de precios que hay entre el precio local y lo que debería tener el precio dada la úlTima información que hemos dispuesto. En el caso del diésel hay una diferencia de 250 pesos de los cuales un primer avance en las siguientes tres semanas que va a parTir ahora luego es de 97 pesos por litro, eso parte esta semana y va a durar tres semanas y tenemos una alza de 30 pesos o algo así en el caso de las gasolinas. Ahí escuchábamos entonces lo que decía el Ministro de Hacienda a raíz de estas nuevas alzas y ahí bien importante y es uno de los temas también por los que está alertando precisamente desde el sector de transporte de carga y que Tiene que ver con que claro sobre todo el alza en el diésel porque sabemos que hay un impacto por supuesto para las personas en las gasolinas por el uso diario que se hace de vehículos pero sobre todo también el alza del diésel impacta a las personas también. que es el combusTible que uTilizan los camiones. Y ese es, entonces, como sabemos, el sector de transporte de carga transversal a disTintos sectores y a disTintas industrias producTivas del país que requieren precisamente del transporte para hacer llegar sus productos a los disTintos almacenes, muchas veces desde regiones hacia otras ciudades. Y eso en muchos casos se ve traspasado a los precios. Precisamente por ese tema, desde el sector transporTista levantaron algunas alertas porque, claro, tal como explicaba el ministro de Hacienda, Jorge Quirós, todavía hay un espacio y una diferencia entre el precio internacional del diésel y el que estamos viendo a nivel local. 250 pesos es esa diferencia y lo que estamos viendo ahora es un alza de 97 pesos. Por lo tanto, las alertas que se han levantado desde el sector de transportes Tienen que ver sobre todo con lo que eventualmente podría pasar en las próximas semanas y en los próximos ajustes y que podrían venir nuevas alzas eventualmente si es que todavía está esa diferencia. Ahora, como sabemos, la incerTidumbre es muy alta. También el precio del petróleo internacional está muy voláTil úlTimamente y, por lo tanto, no hay garantías de que eso vaya a pasar tampoco. Así que es una situación que, por supuesto, hay que seguir monitoreando. Pero lo cierto es que el sector de transporte de carga ha alertado por los altos costos que ha significado para ellos esta alza en parTicular, pero también los incrementos que se han visto desde el mes de marzo. Escuchemos lo que decía desde ese gremio, pero también desde Indupan. Toda alza en el mayor de los insumos de nuestros costos nos afecta severamente. Es algo que ya nos ocurrió en marzo. Impacta muchísimo en todo nuestro sistema de costos. Hoy día tenemos una alza publicada de 97 .4 pesos por litro, pero en realidad, y tal cual lo que se publicó ayer, el alza es de 250 pesos que van a venir en las próximas semanas. Eso va a impactar de una manera terrible en los costos de nuestra industria. No tenemos margen. La industria del transporte no puede soportar más absorber ningún costo de combusTible. Por lo que están hablando, que va a subir entre 90 y 100 pesos el tema del petróleo, nos afecta directamente a los que usamos hornos que funcionan con petróleo y los vehículos que usan petróleo también. Entonces ya como en abril tuvimos una alza muy alta, de casi un 60 % cuánto costaba el petróleo, ahí hicimos nosotros la alza. Ahora con los 90 pesos vamos a tener que volver a sacar cuenta. Ahí tenemos que esperar porque directamente estos 90 pesos, 100 pesos, puede afectar en los despachos de nuestros insumos. Ahí cada uno Tiene que ver a dónde le apretan el zapato, como decimos nosotros. Vamos a tener que sentarnos de nuevo con el lápiz y papel, porque son 100 pesos, puede que sea poco para algunos, puede que sea mucho para otros, es relaTivo. Escuchábamos entonces también cómo está impactando esta alza del diésel en el sector industrial del pan, en donde sabemos, claro, se uTiliza para el transporte de este producto, pero también impacta porque muchos hornos que se uTilizan también requieren de uTilizar diésel y por lo tanto estos altos costos también pueden golpear a algunos de los productores de pan. Pero no es el único sector afectado, por ejemplo, la carne también ha manifestado, entonces según pudimos conversar esta mañana con los representantes de ese gremio que se ven afectados también por esta alza en el diésel, sobre todo considerando que la ganadería en muchos casos se realiza en regiones y por lo tanto esos traslados también requieren de transporte de carga que uTiliza diésel y eso implica mayores costos, que en muchos casos dicen son absorbidos por los productores y no Tienen la posibilidad de traspasarlo al próximo eslabón, porque, por ejemplo, en el caso de la carne, como se importa mucha carne de afuera, que llega a precios más compeTiTivos, no está la posibilidad entonces de hacer ese traspaso por parte de los productores locales que se ven más presionados. Pero además, por ejemplo, porque el diésel también afecta el precio de los ferTilizantes que se requieren para la ganadería y otra industria que también se ve afectada Tiene que ver con el sector de la fruta que, por un lado, claro, necesita el transporte hacia disTintos sectores del país, pero por otro lado también se trata de un sector en parTicular que es muy fuerte para la exportación en Chile y que actualmente también está siendo presionado por costos que vienen de otros frentes, como es el caso del alza de los aranceles por parte de Estados Unidos a 12 ,5 % y que también añade una presión adicional para ese sector en parTicular. Escuchemos lo que decían desde el sector frutícola y también desde F de carne. Esta alza del combusTible es el sector frutícola. específicamente el petróleo de 97 pesos viene a golpear más a nuestro sector toda vez que sumado a las alzas anteriores el precio del diésel ha tenido un aumento de casi un 50 % obviamente que afecta y afecta más aún cuando estamos viviendo un problema de compeTiTividad en la fruTicultura chilena producto de varios factores entre ellos el de Estados Unidos el del alza de los aranceles golpea en forma directa la producción la ganadería se desarrolla principalmente en regiones y Tiene una dependencia importante del diésel para disTintas labores producTivas y principalmente para el tema de los insumos tanto los alimentos como los ferTilizantes por lo general Tiene un impacto sobre el valor internacional y el valor nacional también en el alza del petróleo efecTivamente lo que hace es que esto se traspasa al productor aumentan los costos y no necesariamente esto puede ser traspasado al valor del ganado o sea hay que ir viendo cómo evoluciona esto si esta alza se manTiene en el Tiempo o vuelven a haber otras alzas probablemente sí va a tener un impacto en el precio del ganado entonces hay que ir viendo cómo evoluciona lo que sí es real es que esto sí impacta directamente al productor escuchábamos entonces parte de las reacciones desde disTintos sectores industriales del país y cómo se están viendo afectados también entonces por este nuevo incremento en el precio de los combusTibles lo cierto es que la incerTidumbre todavía es muy alta sabemos el precio del petróleo internacional va variando día a día así que es una situación que hay que seguir monitoreando de cerca para ver cómo evoluciona eso y cómo podría seguir también impactando a Chile hacia adelante Claro, veremos qué pasa en las semanas venideras en un escenario internacional totalmente incierto como tú señalabas al finalizar Pilar GuTiérrez, gracias por la información que tengas una buena tarde Buenas tardes Chao